Perjalanan Profesional di Dunia Aviasi
Sebagai pilot, Andy Dahananto memiliki jam terbang tinggi dan disiplin terhadap prosedur keselamatan. Dia berpengalaman teknis di kokpit dan memiliki kemampuan manajerial.
Sebagai Direktur Operasi, Andy bertanggung jawab atas pengawasan kegiatan penerbangan, standar keselamatan, pelatihan awak pesawat, hingga kepatuhan terhadap regulasi penerbangan sipil.
Posisi ini menuntut pemahaman mendalam, baik dari sisi teknis maupun kebijakan, yang diperolehnya dari pengalaman puluhan tahun sebagai pilot aktif.
Dalam struktur perusahaan, Andy Dahananto tidak memiliki hubungan afiliasi dengan anggota Dewan Komisaris maupun Direksi lainnya.
Hal ini menegaskan perannya sebagai profesional murni yang dipercaya berdasarkan kompetensi dan rekam jejak, bukan karena kedekatan struktural atau kepentingan tertentu.
Baca Juga: Profil dan Biaya Mengundang Habib Rifky Alaydrus: Biodata Lengkap dan Etika Undangan
Kronologi Hilang Kontak Pesawat
Pesawat ATR 42-500 bernomor seri 611 yang dipiloti Kapten Andy Dahananto teridentifikasi tidak berada pada jalur pendekatan yang seharusnya saat memasuki wilayah udara Makassar.
Air Traffic Control (ATC) kemudian memberikan arahan ulang kepada awak pesawat agar melakukan koreksi posisi dan kembali ke jalur pendaratan sesuai prosedur.
Sejumlah instruksi lanjutan juga sempat disampaikan. Namun, setelah arahan terakhir, komunikasi dengan pesawat terputus.
Menindaklanjuti situasi tersebut, ATC Makassar Area Terminal Service Center mendeklarasikan fase darurat DETRESFA atau distress phase, sesuai ketentuan keselamatan penerbangan.
Status ini menandakan pesawat dalam kondisi darurat serius dan membutuhkan penanganan segera. Diketahui kemudian pesawat hancur setelah menabrak lereng Gunung Bulusaraung.***